7月8日，在天津新港海关的监管下，“MSC LORENA”轮载着机电产品、日用品等货物从天津港欧亚国际集装箱码头启航前往墨西哥，标志着天津口岸新增一条通往墨西哥的新航线。
该航线由地中海航运（MSC）运营，共投入7条5000标准箱的集装箱船舶，依次挂靠天津—韩国—墨西哥—天津，形成覆盖中、韩、墨三国的闭环运输线路，重点服务北方港口与墨西哥货运市场。
近年来，墨西哥对中国工业品、零部件和原材料需求持续攀升。据统计，2025年中墨贸易总额达1093.76亿美元，中国稳居其第二大贸易伙伴及主要进口来源国。以往发往墨西哥西海岸货物多经日韩中转，全程耗时28至32天，复杂的中转环节与不稳的船期，推高了企业物流与仓储成本。
该航线的开通，大幅优化了运输时效，航行时间缩短8至12天，是目前华北地区至墨西哥时效最快的海运通道之一。该航线联通墨西哥曼萨尼约、拉萨罗卡德纳斯、恩塞纳达三大核心港口，实现多港联动，货物快速分拨，显著提升了墨西哥全境及中美洲的物流通达能力。新航线落地，将进一步丰富天津港的拉美航线布局，预计每年为天津港新增6万标准箱的出口量。
“新航线船期稳定，双向货流精准对接中墨两地产业需求，华北地区的电子、汽车配件等出口货物快速直达，有效降低企业物流成本，航线同步保障了铜锌矿产品、牛油果、浆果、龙舌兰酒等优质货物的进口。稳定的运力供给，为京津冀及‘三北’地区企业开展常态化双向进出口贸易提供了坚实支撑。”中国天津外轮代理有限公司班轮部出口单证科副科长王子欣说。
天津新港海关依托“关、港、物、企”协调机制，梳理远洋货物全链条监管流程，厘清各方作业职责，做好快速通关各项准备工作，全力保障本次业务顺利落地。
“我们全程靠前保障，主动对接港口部门、船公司及代理企业，精准掌握船舶航行计划和进出口舱单信息，安排专人专岗跟进舱单数据传输，确保申报及时、准确，同步做好快速验放准备工作，力争让企业切实享受到便捷高效的通关体验。”天津新港海关物流监控处舱单管理科科长曲艳涛介绍。（郭婉君/文）
