2024年12月28日，当年第1000列中欧班列（长沙）满载集装箱货物从长沙国际铁路港鸣笛启程。至此，湖南三条铁路国际贸易通道年发运量齐上千列。其中中欧班列（长沙）连续4年保持千列规模，湘粤非铁海联运班列、怀化东盟班列分别首次突破千列。
从服装、日用百货、茶叶，到机电设备、汽车整车及配件、工程机械……越来越多优质湘品，搭乘中欧班列（长沙）、湘粤非铁海联运班列、怀化东盟班列向世界出发。回程货源也日趋丰富，中欧班列（长沙）进口商品种类增至388种，东南亚的木薯粉、水果等特色产品也源源不断地经东盟班列运至湖南。2024年怀化国际陆港进口的木薯淀粉突破5万吨，同比增长3倍。
为推动湖南铁路国际物流通道建设，长沙海关实行“一站式查验+铁路前置+区港联动”的监管新模式。将中欧班列集拼出口货物海关查验环节前置至湖南中南集拼中心，一站式完成海关查验、铁路安检、放行等手续后至长沙国际铁路港直接装车发运，并叠加提前申报、铁路快速通关等改革举措，全流程可节约企业通关时间2-4天。
针对铁路班列存在的大型机械装备等非标产品装箱运输难、成本高等问题，长沙海关联合商务、铁路等部门开展“适箱化改造”，开行定制化专列。湖南星邦智能装备有限公司负责人介绍，公司主要出口高空作业平台，非标产品适箱化改造能帮助企业节省物流成本40%，缩短在途时间60%。
该关还推动湘粤非铁海联运班列与株洲铜塘湾B型保税物流中心高效联动，发挥保税仓储和国际物流优势。与口岸海关协作，共同搭建“沿海-内陆”通关互认模式，目前，湘粤非3个站点已经与广州港、盐田港通关互认，实现出口货物在湖南铁路场站报关查验、港口直通放行。（张弘雷、李渊、田灏/文）
