近日，中国航空油料有限公司云南分公司申报的重9188.6吨“保税航燃”账册货物在昆明长水机场海关的监管下顺利通关，标志着海关总署推出的“航空器燃料供应保税监管新模式”在云南落地，也意味着云南国际航线飞机加注保税航油业务的服务保障能力得到进一步提升。
“此前，执行进出境任务航空器所加注的保税航油必须通过保税仓库存储和供应，与执行境内飞行任务的航空器使用的非保税航油不得混储、混输、混用，对于企业建设和管理成本挑战较大。”昆明长水机场海关口岸监管二科科长肖俊介绍，“为适应航空器燃料供应行业运营实际需要，帮助企业降本增效，海关推出了‘航空器燃料供应保税监管新模式’。”
新模式下，航空器保税燃料和非保税燃料可混合存储在供应企业自有仓储设施中，企业不需要申请设立专门的保税仓库和出口监管仓库，有效解决了保税航空燃料储罐利用率低、运转周期长等问题，不仅节约了企业的建设和运维成本，还提升了燃料加注效率及安全保供系数。
为构建更为高效、透明的信息化监管体系，昆明长水机场海关靠前服务，深入中航油云南公司油库、航加站、机坪加油点开展现场调研，积极指导企业规范做好新模式切换工作，依托“智慧航油”新系统将智能化监管嵌入航空燃料采购、仓储、加注等业务全流程，实现智慧化监管，为增强保税航油供应保障、助力国际客货运高效通关注入新动能。（欧阳英睿、李悦/文）
