近日，天津新港北铁路集装箱中心站吊车、叉车往返穿梭，在天津新港海关监管下，一列满载110标箱汽车零配件的班列装车发运，即将经霍尔果斯口岸出境，驶向哈萨克斯坦、塔吉克斯坦等中亚国家。
天津港作为“一带一路”的海陆交汇点，是中蒙俄经济走廊东部起点、也是新亚欧大陆桥经济走廊重要节点，目前天津地区中欧、中亚班列已实现东、中、西部三条通道全覆盖，为推进“一带一路”建设提供新动能。
“我们公司在天津经营班列的中线和西线两条海铁班列线路。海关对过境货物实施的‘港场直通’便利措施，让我们能快速完成集装箱落货提箱到堆场的全流程环节，能够节省集装箱周转时间1-2天，让我们的业务在全国具备更强市场竞争力。”天津中远海集装箱运输有限公司的专务高阳介绍。
为保障班列顺畅稳健发运，天津新港海关成立天津中欧（中亚）班列专项调研课题组，赴港口、铁路场站及班列平台企业实地调研，分析业务现状及堵点，围绕通关流程优化和信息共享机制建设征求意见。完善“铁路快速通关”业务模式，精简班列进出境海关监管手续，为铁路场站增加到货信息发送授权，提高货物衔接效率。建立联系人对接机制，加强与出境地海关信息交流和通关协作，保障班列顺畅发运。
据统计，截至今年9月15日，天津新港海关监管发运天津中欧（中亚）班列492列，搭载货物52890标箱，标箱数同比增加15%。（董娜、曹力心/文）
